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中國塔式起重機的發展現狀和問題

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-04-19  浏覽次數:299
核心提示: 中國塔機行業目前發展迅速,我國既是世界民用塔機第一生産大國,也是世界塔機第一使用大國。随着規模的上升,中國塔機行業集中
 中國塔機行業目前發展迅速,我國既是世界民用塔機第一生産大國,也是世界塔機第一使用大國。随着規模的上升,中國塔機行業集中度穩步提升,大型塔 機取得較大突破,産品質量不斷提高,産業鍊也逐漸趨于完善。與此同時,市場競争不規範,産品結構标準僵化等問題也日益成為行業發展的桎梏。但問題也是促進 行業提升自我的機遇,關鍵在于如何看待和把握。

  對此,本報特轉載由中國工程機械工業協會建築起重機械分會秘書長喻樂康及曾旋撰寫的《中國塔式起重機發展的些許思考》一文,以引導讀者的深思,為塔機行業的更好發展獻計獻策。由于篇幅所限,本報對文章進行了一些删改,特此說明。

  綜觀中國塔機行業60年發展史,其從無到有,從小到大,逐步形成了較為完整的體系和型譜,如今中國已經能生産100千牛米到52000千牛米的塔機, 不但滿足國内工程建設的需求,而且大量出口到世界各地,特别是小批量出口到歐美發達國家和地區。中國已成為世界塔機生産大國。

  取得四大成效

  通過60多年的努力,中國塔機行業在産業規模、行業集中度、自主創新、結構調整等方面均取得了顯著成績。

  具體來看,首先是産業規模持續快速擴張。自上世紀90年代以來,中國塔機行業得到快速發展,尤其是近幾年,研發能力不斷增強,各種形式的塔機産品型譜 日益完善,塔機産銷量持續攀高,我國已成為世界民用塔機的第一生産大國,也是世界塔機第一大使用國。截至2012年,國内塔機保有量已超過30萬台,年均 增長率超過25%.

  其次是行業集中程度穩步提升。目前國内獲得塔機制造許可證的企業共400多家,主要分布在山東、江浙、東北、川渝等地區,其中僅山東塔機制造廠家就超過150家,行業前10家企業市場份額已由2008年的38%提升到2012年的66%.

  目前位于中國塔機第一陣營的制造商有中聯重科、永茂、川建等,這些企業引領着中國塔機業的發展潮流,也是塔機出口的主要廠家。同時大漢作為山東系的後 起之秀,徐工作為塔機行業的後起之秀,近年來發展勢頭也比較迅猛。2012年在整個工程機械行業大幅下滑的大環境下,塔機行業下滑21%,但随着國家城鎮 化戰略的實施,未來幾年塔機行業将逐步進入穩定增長的成熟期,行業集中度将進一步提升。

  再其次是大型塔機取得較大突破。近年來,我國起重力矩在2500kNm以上的大型、超大型塔機應用越來越廣泛,每年此類塔機需求量預計超過1000 台。過去國内超大型塔機市場主要由Favco、Potain等國外品牌占據。近幾年,國内的中聯重科、永茂、中建機、川建等都加大在超大型塔機領域的研 發,陸續推出了一批标志性産品,逐步完成了超大型塔機進口品牌替代。以中聯重科為例,自2008年推出D1100超大型塔機以來,陸續開發多款超大型塔 機,使國産超大型塔機的研制呈系列化,打破了超大型塔機領域被進口産品壟斷的局面,尤其全球最大上回轉塔機D5200的開發及創造吉尼斯世界紀錄的全球最 長臂塔機D1250的開發,徹底打破了我國工程用超大噸位塔機長期依賴進口的局面。

  最後,國際競争力不斷增強。目前,國内塔機在産品結構分析上逐步應用精确計算法。控制系統方面,PLC系統、變壓及變頻無極調速、故障自診監控、現場 總線、遙控等技術已在塔機上得到了廣泛應用,提高了塔機的性能和安全性。基礎研究方面,有實力的企業,建設了完備的實驗室,通過對新技術、新結構進行定量 分析和考核,提高了塔機的可靠性。

  中國塔機制造産業鍊已經形成并日趨成熟,品質已達到國際先進水平。與此同時,中國塔機行業自主創新能力突飛猛進。中國塔機出口地區超過144個國家和地區,僅2012年出口額就超過3億美元。中國塔機已經成為世界塔機不可缺少的一部分。

  通過對國際尤其是歐盟塔機行業标準的深入研究,提升了行業對塔機的深入認識,從而提高了塔機的整體設計水平,使中國塔機産品性能和安全達到歐美市場的 準入門檻。以永茂為例,永茂是第一個以整機産品打入歐盟和美國市場的中國塔機企業,産品已獲歐盟CE、新加坡MOM、美國ANSI第三方認證、澳洲認證等 多項認證,整機産品銷售網絡覆蓋亞洲、歐洲、南北美洲、非洲和中東等全球近70多個國家和地區,産品出口曆年居于行業前列。

  存在三大問題

  面對快速的市場變化和激烈的競争挑戰,近幾年,中國各大塔機廠家加大了研發和制造的投入,技術水平與先進國家差距大為縮小,但在總體的結構、性能、質量,尤其在制造質量及可靠性方面仍有一定差距。

  一為産品質量參差不齊。目前,國内塔機産量很大,各方面都在向良性發展,有了品牌意識和銷售網絡,塔機标準也在向國際标準靠攏,并逐步完善。但産品質 量參差不齊,相差很大。有一部分是技術實力雄厚、産品質量有保證的知名企業;但也存在一些工藝裝備、技術力量較差,以低廉的價格和非正規手段切入市場,以 非正規的手段取得制造許可證和監檢證,對正規生産廠家造成巨大沖擊的企業。

  二為基礎零部件、基礎研究發展滞後。目前,中國塔機産品與發達國家相比,仍然存在差距,主要體現在:國産零部件的可靠性,如電氣元件、液壓元件、傳動 元件有待提高;工藝裝備、實驗設備和檢測手段不夠完備;基礎研究不夠深入,如局部結構定量分析和可靠性研究。這就影響了整機産品的質量和可靠性,增加了事 故隐患。

  另外,傳動機構配置偏低已成為制約我國塔機技術性能提高的瓶頸,主機發展受到嚴重制約。

  三為産品結構有待調整。近幾年中國塔機行業迅猛發展,但絕大部分産品大同小異,中、小型産能嚴重過剩。20世紀80年代,我國出于便于統一管理、方便 客戶選擇的初衷,出台了型号分類标準,規範性雖然強了,但很大程度上制約了塔機産品的豐富性和技術進步。而發達國家市場需要什麼就開發什麼,小到隻有 10~20kNm的微型吊,大到100000kNm的特大塔吊,群雄争霸,各具特色。發達國家普遍應用的自行架設式塔機在我國還很少見。

  此外,目前在國際市場上除中聯重科、永茂等少數企業已形成了自己的品牌,大多數中國塔機生産廠商在國際市場上暫未形成品牌。就品牌建設方面,我國塔機企業還需進一步的努力。

  展望五大前景

  提升産品技術,推進産業升級。應繼續提高大中型塔機技術含量和質量水平,滿足大型重點工程需要,開拓國際市場;加快基礎零部件發展,加強新技術、新材 料、新工藝、新結構的基礎研究,提升塔機的性能和安全可靠性。另外,各制造廠家要強化産品實驗測試和工業考核環節,提升塔機整體質量水平;行業主管部門加 強對行業的監管,引導行業健康發展。

  重點發展平頭、動臂塔機,滿足市場需求。根據施工需要,平頭式、動臂式塔機近幾年得到了快速發展。動臂式塔機由于臂架可在一定範圍内變動,且其最大起 重量較大,非常适合密集及狹窄區域施工,在城市相對集中的樓宇建設中的使用量越來越多。平頭塔機,因為其無塔頂結構,塔機之間具有避讓性,同時具有拆裝方 便、空中解體靈活等優點,在群塔作業工地,其應用已成為一種趨勢。

  整合行業資源,提升綜合實力。加快行業内外的資源整合,各專業生産廠家在已有基礎上集中力量,有重點地引進、消化、吸收先進的技術,學習借鑒國外發展 經驗,研制出自己的特色産品,并注意發展自主的現代化專業制造技術,以迅速提升我國塔機制造技術和綜合實力,更好地融入國際市場。與此同時,随着塔機行業 内技術交流與合作的深入,塔機配套件,如傳動機構、電氣控制等廠家的技術研發投入正逐步得以加強,其生産工藝的提升,以及品質管理的規範,将有助于提升整 個塔機行業綜合實力。

  規範行業管理,完善監管體制。塔機操作、安裝人員素質較低,現場安裝人員無證上崗,違規違章操作嚴重,導緻塔機事故率居高不下,既造成人們的生命和财 産損失,也影響了中國塔機在國際上的聲譽。建議制訂安全生産管理的标準和規範,同時對作業人員要定期輪訓,通過考核合格才能持證上崗。

  走向世界,走向高端。目前中國塔機出口市場主要還是在南亞和中東等中低端市場,在歐美等高端市場占的份額還很少。真正要做世界級塔機制造企業,就必須打入歐美高端市場,雖然其市場份額并不大,卻具有市場标杆效應。

  開發适銷對路的産品,滿足進口國的技術标準和法規,取得入市認證證書,以中聯重科、永茂為代表的中國塔機企業,海外市場的增長率,成為了其國際化水平的重要考量指标。中國塔機企業在國際市場頻頻亮相,展示出中國正在由塔機大國向塔機強國邁進。

 
 
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