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叫停專車服務隻因非法運營?沒那麼簡單

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-11-17  來源:http://www.bjqyw.net  作者:信融企業網  浏覽次數:290
核心提示:2015年年底,沈陽市出租司機舉行集體罷運,以此抵制專車;随即,上海市有關部門将“滴滴”專車等專車服務定
2015年年底,沈陽市出租司機舉行集體罷運,以此抵制專車;随即,上海市有關部門将“滴滴”專車等專車服務定性為“黑車”,打響了封殺專車服務的第一槍。步入2015年後,叫停專車服務事件則愈演愈烈;一時間,南京、杭州、北京等10餘城市叫停專車服務;那麼,到底什麼是專車服務?為何一登場便遭到如此猛烈的抵制和叫停?一、叫停專車服務的背後:專車是什麼?叫停專車服務後,我們不禁問道:何謂專車?據了解,專車服務定位于中高端消費群體,主打中高端商務用車服務市場;它是基于移動互聯網技術的商務出行服務信息提供和撮合交易平台。2015年7月8日,快的打車推出的一号專車服務,随後,滴滴打車推出滴滴專車服務;據其介紹,專車大多是幾十萬元的中高檔汽車,司機實行全程标準化商務禮儀服務。二、叫停專車服務——風暴席卷10大城市按照專車服務提供商家對此服務的定義,專車服務是有一定市場需求和存在價值的;然而,2015年1月4日,遼甯省沈陽市數千台出租車拒絕載客,以此表達不滿。此前2015年11月,南京市的哥就曾集體卸載滴滴、快的打車軟件,以抵制其“專車”服務。随後,北京首次公開認定私家車通過打車軟件拉活屬于非法運營。1月6日下午,濟南市客管中心召開組織打擊非法營運動員會,專車一經查實處以5000元至3萬元不等的罰款。此外,南京、杭州等部分城市,也将專車方式運營的車輛定性為“黑車”,明确叫停召車軟件推出的專車服務。截止目前,包括北京、上海、杭州在内,全國已有10個城市叫停了專車服務。三、叫停專車服務事件升級——滴滴專車被扣1月12日,上海交通執法總隊約見滴滴專車運營方,計劃對其開具3萬至10萬元罰單;據了解,截至2015年底,上海市已查處并暫扣滴滴專車14輛;專車司機每人罰款1萬元,并扣其駕駛證3個月。面對上海市政府萬元罰單,滴滴運營方并未現身;對于被查,有專車司機透露,滴滴方面承諾,若因專車問題被相關交管部門罰款,其願意承擔大部分罰款。不過,滴滴打車相關人士表示,是否會幫司機墊付一事,現在還不了解具體情況;但其強調滴滴專車會在法律許可範圍内,對合作夥伴提供一些協助。四、叫停專車服務的原因據悉,凡是叫停專車服務的城市,當地交管部門大多認定“專車”服務未經許可,屬于“黑車”運營。交通部同時表态,禁止私家車接入專車平台參與經營。對此,市民乘客、傳統出租車司機、出租行業、政府部門對專車服務各執己見。1、地方政府部門:專車服務須有準入機制北京政協委員、市交通委副主任李曉松表示,專車應實行準入機制,車輛本身、駕駛員的資質、承擔風險的能力等必須要有相應的資質。2、交通運輸部:禁止私家車參與運營相關負責人肯定專車服務對運輸市場的積極作用,但運營公司應遵循市場規則,禁止私家車接入平台參與經營。3、傳統出租車行業:罷運抵制專車當前出租公司經營方式帶有半壟斷性質:出租行業由政府特許經營,“份子錢”由出租公司随意定,司機沒有議價權;專車興起使得其市場份額被不斷侵占。4、專車司機:“專車”≠“黑車”專車司機認為,個人信息在打車軟件上已備案,車子從租車公司租賃而來,并有着規範的服務和嚴格的管理。5、市民:專車服務沒有叫出租來得放心調查顯示,大多市民認為專車服務對自身是受益的,但提及專車缺乏運營資質的時候,則認為傳統出租車司機更讓人放心。五、叫停專車服務以後——專車未來如何?從沈陽的哥集體罷運到交通運輸部門禁止私家車參與專車運營,不管是傳統出租車行業還是政府部門,都在轉變對專車服務的态度;另一方面,滴滴打車和易到運車也正在積極為專車服務建立線下實體租車公司,以規範專車運營機制;按照如此态勢發展,叫停專車服務會不會畫上句号?傳統出租車行業壟斷局面會不會因此被打破?關于叫停專車服務事件的後續發展,小編将為您及時更新,敬請關注。
 
 
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